NSR250Rの中古バイクに乗ろう!
とは言っても
やはり旧車であり、
特殊なバイクです。

2サイクルエンジンは
ハイパワーですが
耐久性は4サイクルに比べると
劣ります。

いわゆる腰上と呼ばれる
シリンダーから上の部分は
構造が簡単で
特殊な工具も必要ないので、
私でも分解、組み立てができます。

ピストンや
ピストンまわりの
リング、ピン、ベアリング
このあたりは
2サイクルの場合、
数千キロでの交換は常識なのです。

レース車両になると
数百キロで交換です。

20年経った2サイクル車で
心配なのはどちらかというと、
腰下の方。

つまりクランクまわりです。

クランクまわりは
ハイパワーゆえに
ベアリングなどのガタが出やすく、
熱によるシールの劣化も
激しいです。

少なくとも20年経っていますから
ベアリングシールは
経年劣化しているでしょう。

NSR250Rの場合、
クランクは
アッセンブリ(組みあがった部品)
で交換となり部品代も15万円ほど。

値段もさることながら、

分解、組み立てるのは
非常に面倒くさい。

(まぁ後に自分でやることになったけどw)

2ストバイク専門店に行ってみた

やはり買うとしたら、
バイク屋さんで買う方が良いです。

やはり専門的な知識で
メンテナンスの上
販売されていますし、

お金がかかってでも
修理してもらえます。

見てしまったら
買っちゃうんだろうな~

そんな風に思いながらも
衝動を抑えきれずに
お店に見に行ってしまいましたw

私の住む大阪近辺には
2サイクル車を
得意とするお店が数件あります。

そのうちの1件、

南大阪にある
『チャレンジフォックス』さん
にお邪魔しました。

見てください。

宝の山です。

 

やっぱりTZR250Rも気になる

この時お店にあったNSR250Rは
ほとんど売れてしまって、
TZR250R(3XV)が
多く目立っていました。

今回のお目当ては
NSR250Rだったので、

このNSR250R SE
MC21と

 

 

このNSR250R SE
MC28

 

この2台のNSRを見に行った
つもりだったのですが・・・

おおおおおおお!!!!?

1994年式 TZR250R SP !!!!!

 

私が若いころに
乗りこなせないまま手放した
同じ年式の
TZR250R SPが置いてあったのです!

※当時ライト、ミラーの保安基準が緩く、極小の物を取り付けています。

 

TZR250R SPは
NSRよりも更に生産台数の少ない

年間500台。

希少車です。

 

TZR250R(3XV)でも部品供給される?

私の乗っていたTZRじゃないか!?
と本気で思いましたが、

違いましたw

でも、それぐらいの希少性が
このバイクにはあります。

店頭に並んでいたTZR250R SPは
コレクターの方が
新車で購入して、室内保管。

コンディション維持のために
近距離だけを乗り回していたそうです。
錆も見当たらず、極上車です。

しかし、TZRとなると心配なのが、
この先乗っていけるのか?です。

前述した通り、
2サイクルエンジンは消耗部品が多いです。

ピストンやクランクまわりのパーツなど
このあたりの
補修部品が供給されないと
乗り続けることは出来ず、
オブジェとして飾るしかありません。

その点NSR250Rは昨年、
ホンダが部品生産を再開したのと、
中古部品や社外部品が多いので
心配いりません。

この点を店長さんに聞いてみると、

「3XVなら部品供給してもらえますよ。」
「当店で何台もオーバーホールしてます。」

とのこと。

TZR250Rのパーツは生産中止ではなく、
『欠品』しているだけなのだそうで
ある程度まとめて発注すれば
部品は出してくれるそうです。
このあたりが専門店の強みですね。

 

NSRかTZRか・・・

色々なお話を
1時間ほど聞かせてもらって、
信頼出来そうなお店
だというのはわかりました。

そして、

TZR250Rという
ちょっとあきらめていた
選択肢が復活してしまいました

しかし、
1994年式 TZR250R SP(3XV)の
お値段は

148万円。

 

希少性から考えると
高い値段とは言えません。

でも高いw

納車整備費用が更にかかります。

おそらくこれを逃したら
二度と94年式TZR250R SPは
手に入れられないでしょう。

めっちゃ悩みますw

何とかして
このTZR250R SPは
手に入らないものなのだろうか・・・

あかんなんかブレてきたw

 

メンテできない人は専門店で

金銭感覚も
おかしくなってきたので
一旦、お店を後に
することにしました。

でも流石専門店とあって
選択肢が多いですし、
メンテナンスが苦手な人も
アフターフォローが
充実しているので
安心して購入できると思います。

下手すると
旧車は売りっぱなしのお店も
少なくないですからね。

ただまぁ、
お金はかかりそうですけれど。

 

・・・で
管理人AGはというと
掘り出し物のMC28を見つけて
専門店ではないお店で購入!w

まぁ、メンテは自分でできるし
なんとかなるかという考えです。

壊れてもいい。
自分で修理できる。

という人はこちらの選択肢も
アリだと思います。

結果はこのブログを
見てのとおりですw