NSR250R(MC28)にT2レーシング クラッチレリーズ取り付け
私のNSR250Rには 強化クラッチスプリングが 組み込まれているので クラッチ操作が少々重くなっています。 DRCウルトラライトクラッチキット を取り付けて だいぶ軽くはなったのですが やはり現行の スリッパークラッチ […]
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私のNSR250Rには 強化クラッチスプリングが 組み込まれているので クラッチ操作が少々重くなっています。 DRCウルトラライトクラッチキット を取り付けて だいぶ軽くはなったのですが やはり現行の スリッパークラッチ […]
今回はぼちぼち減ってきたな~ と感じていた フロントブレーキディスクを 交換しようと作業をはじめたら ホイールベアリングも 寿命が来ていたので交換しました。 フロントブレーキディスクの取り外し ブレーキディ […]
NSR250Rを購入した時 お店から受けた説明によると ノーマルのリアブレーキディスクは 寿命を迎えていたそうで 社外品の新品に交換されていました。 社外品と言っても海外製で ウェーブディスクも 見た目が好きではないので […]
ドッグファイトレーシングの 公式ホームページでは 街乗りならメインジェットは ノーマルで大丈夫とされていますが 私のNSR250Rは ターボフィルターを 組み合わせていることもあってか ノーマルの#140では 実際走って […]
現物確認してないけど 絶対に劣化している。 いつかは交換しなきゃいけない。 と思いつつも先送りになっていた NSR250Rの重要部品 『エンジンストッパーリンク』を ついに交換しました。 目次 エンジンスト […]