スロットルセンサーの修理で
RCバルブもちゃんと
作動するようになり、
ジェットニードル、
ジェットホルダーも
新品になったので
キャブセッティングを
やり直そうと思います。

そこで気になったのが
プラグです。

NSR250R 2スト イリジウムプラグ プラチナプラグ 1

 

ノーマルの不満点

プラグの焼け具合だけで
キャブセッティングを
決めるのは難しいですが
目安にはなります。

で、セッティングの時に
プラグを外して
見てみるのですが、
ノーマルプラグって
中心電極が減りやすいなと
私は思うのです。

下の写真でも電極に
線が入っているのが見えますね。
まぁ問題なく走れるんだけれども
なんか気持ち悪い。

でもマメに交換するのは
面倒くさい。

特に上側のシリンダー。

NSR250R 2スト イリジウムプラグ プラチナプラグ 2

 

この現象を
NGKのホームページで
調べてみると、

熱価が低すぎる(→焼け型)

プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。

引用元:https://www.ngk-sparkplugs.jp

 

なので現在使っている
BR9ECMより熱価の高い
BR10ECMにすれば
電極溶解は改善されそうなんですが
熱価を上げると

熱価が高すぎる(→冷え型)

プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。

引用元:https://www.ngk-sparkplugs.jp

と、もともと
カブったりしやすい2ストでは
始動性が悪くなったり
デメリットにもなります。

 

2ストにイリジウムプラグはNG?

じゃあ、
電極が減りにくい
高耐久・長寿命プラグは
ないものか?
という事で思いつくのが
『プラチナプラグ』
なのですが、
現在NGKもDENSOも
ホームページには
NSR250Rに適合する
プラチナプラグが
掲載されていません。

代わりに掲載されているのが
『イリジウムプラグ』
なのですが、
ちょっとネットで調べてみると

「2ストエンジンと相性が悪い」

とウワサされています。

実際私もアプリリアRS250を
所有していた時に
デンソーのイリジウムプラグを
試してみたのですが、

何度もプラグが壊れました。

だいたい取り付けて1~2日で
プラグが壊れていたので
2回ほどデンソーに返品して
新品と交換してもらったのですが

壊れたプラグの検品結果は
プラグがリーク(漏電)している

とのこと。

漏電してしまう原因は
わかりませんでしたが
ノーマルプラグでは
何も問題が起きなかったので
とにかくプラチナプラグは
2ストに向かないのだなと
この時はあきらめて
ノーマルプラグに戻しました。

NSR250R 2スト イリジウムプラグ プラチナプラグ 3

 

私の予想なんですが
プラグがカブってしまった時に
中心電極が細すぎて
電極のどこからも放電できず、
変なところから放電してしまって
絶縁体が壊れてしまうのでは
ないでしょうか??

まぁとにかく
ウワサ+過去の経験から
2ストにイリジウムプラグは
オススメではありません。

 

プラチナ(VX)プラグが新品で買える?

そこで
プラチナプラグを手に入れようと
ヤフオクやメルカリで探すと
数点NGKのVXプラグは
見つかるものの、
長期保管されているもので
どんな保管や取り扱いが
されているのかわからないので
購入するには
ちょっと抵抗があります。

他に手に入れる方法がないか
さらに調べてみたところ
NSR250Rに適合する
NGKのプラチナプラグ
VXプラグは今でも新品で
購入できることがわかりました!

NSR250R 2スト イリジウムプラグ プラチナプラグ 4

 

実は
カワサキの純正部品として
用意されていました。

モトクロスバイク
KX250用で

部品番号は

  • BR9ECMVX:92070-0016
  • BR8ECMVX:92070-0015

私はモノタロウで手配して
BR9ECMVXにしました。
価格は¥1,760/1本(税込)

ウェビックでも見積もったところ
同じ価格でした。

NSR250R 2スト イリジウムプラグ プラチナプラグ 5

 

メーカーホームページの
写真で見比べる限り
イリジウムプラグより
中心電極が太いですね。

NSR250R 2スト イリジウムプラグ プラチナプラグ 6

 

BR10ECMVXもないか
調べてみましたが、
こちらはKTMの純正部品で
モノタロウでは

¥2,883/1本(税込)

お値段もお高め、
納期も30日程と長めでした。

ウェビックでは
KTMの純正部品注文は
できませんでした。

Amazonでも
BR10ECMVXは
購入可能のようで
こちらも納期は1~2カ月と長め。
価格はこちらの方が安いです。

ただ写真がアヤシイ??

VXプラグは絶縁体のところに
青い線が3本あるはず

 

パワーアップとか燃費向上とかは
期待していませんが
耐久性など使ってみての感想は
今後更新したいと思います。

ちなみにキャブの修理後
ターボフィルターのまま
ノーマルセッティングに戻し、
街乗りは問題ありませんでしたが
フルスロットルでは
あからさまに薄かったので
セッティングやり直します。

NSR250R 2スト イリジウムプラグ プラチナプラグ 7

 

以上よかったら
参考にしてみて下さい。