NSR250Rのサスペンションは いつかオーバーホールしないとな~ と考えながら オーバーホールのベースを ヤフオクを探すのが日課です。 そんなある日、 ついにフロントフォークを ゲットしました! NSR250R SP用 […]
NSR250Rのバーエンドミラー装着とミラーオフプレート製作
NSR250Rをはじめとして レーサーレプリカと呼ばれるバイクは どうもミラーが似合いません。 元々レーサーフォルムだから 保安部品が似合わないのでしょうね。 RC213V-Sみたいなミラーにしたいな レーサーレプリカに […]
NSR250Rでツーリング 滋賀 信楽 天下一品 上朝宮店
今回は濃厚こってりスープで有名な ラーメン店『天下一品』へ 行ってきました。 天下一品と言えば 全国的にチェーン展開している ラーメン店ですが、 今回行ったのは他店とは 雰囲気もメニューも違う 天下一品 上朝宮店です。 […]
NSR250Rのキャブレターホース・ゴムパーツ類・フューエルコック交換
NSR250Rは最終型のMC28でも かれこれ20年以上前の バイクですから、 各所に経年劣化が見られます。 その中でもホースや ジョイントといった ゴム製の部品は劣化しやすい上に バイクへの影響も大きいです。 キャブレ […]
NSR250Rのキャブレターセッティング変更・ターボフィルター装着
NSR250Rに チャンバーを装着して以来 特にこれまでセッティングは していませんでした。 しかしながら ちょっとガソリン濃いかな~? という感じがしていたので、 今回はちょっとセッティング してみることにしました。 […]
NSR250Rのフロントフェンダー交換・カーボンパーツ装着
今回はNSR250Rの外装を中心に カスタムしてみましたので レポートします。 ヤフオクで買った格安フェンダー 本当はツルツルになってすごく滑る ノーマルシートから変更するために シートカウルを探していたのですが、 塗装 […]
NSR250R中古バイク価格相場まとめGoobikeリンク付
NSR250Rで近くの峠道を 流す程度で走っていたら、 対向車線にも NSR250Rの姿を発見。 最近はこんなシーンが 増えてきた気がするので、 NSR250Rの中古バイク相場が 気になりました。 歴代 NSR250Rの […]
NSR250Rのミッションオイル交換 おすすめはどれ?
ミッションオイルを交換しました。 普通の4ストバイクで ミッションオイルというと エンジンオイルと共用になっていますが 2ストはエンジンオイルが 燃焼されるのでギアボックスには ミッションオイル を入れる必要があります。 […]
NSR250Rでツーリング 和歌山 淡嶋神社&黒潮市場
2018年の 初ツーリングレポートです! 今年もギガ盛りに挑戦!! と思ったのですが、 もっと美味しいものを ご馳走して頂けるということで 黒潮市場まで行ってきました。 多種多様なツーリング参加メンバー ま […]
NSR250Rのリアブレーキマスターシリンダーオーバーホール
ウェビックのセールで TYGA製バックステップが 特価だったのでポチりました。 バックステップは問題なく 取り付けできましたが、 リアブレーキに異常を発見しました。 ※ブレーキは命に関わる重要な部品です。 少しでも不安の […]
セパレートハンドル(セパハン)を左右対称に取り付けるツールを自作
フロントブレーキを カスタムした時に ハンドルもカタナ400のものを流用して 交換したのですが、 どうも左右対称になっていない 気がします。 ノーマルハンドルはどうなってる? バイクのハンドルには バーハンドル(バーハン […]
NSR250Rのブレーキ キャリパー流用改&ラジアルポンプマスター
今回は フロントブレーキについて 制動力や操作感に不満があったので リフレッシュついでに カスタムしたいと思います。 ※ブレーキは命に関わる重要な部品です。 少しでも不安のある方は 整備士のいるバイクショップへ 作業を依 […]
NSR250RのチャンバーをBBQコンロで焼く!洗浄&ウール交換
どうもチャンバーの 音が湿気ていて、 オイルの飛散も多い。 ブン回してりゃあ そのうち直るかな? と思っていましたが、 やっぱりそう甘くなかったです。 この問題を解決するには チャンバーを焼くのが 良さそうなので チャレ […]
NSR250Rでツーリング 奈良 やはた温泉・ふるさと村
今回のツーリングは 奈良県 東吉野村にある 『やはた温泉』です。 今回もアクションカメラ SJCAM M10を装着して ツーリングスタートです。 大和高田バイパス(国道165号)を抜けて宇陀、東吉野方面へ […]
NSR250Rのレギュレーター(標準/MOS FET)交換&電圧計取付け
NSR250Rをはじめとする 90年代のホンダ車は レギュレーターがパンクしやすい という情報を聞いて なんとなく怪しいなぁと思って デジタルマルチメーターで バッテリー電圧を図ってみると、 アイドリング状態で 16V超 […]