「NSRのカスタム」の記事一覧

フロントフォークを オーバーホール済SP用に変更した際 T2Racingの0.75kgスプリングが 組込まれていました。 NSR250Rの ノーマルフォークスプリングの バネレートはマルチレートになっており シングルレー […]

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遮熱板でも解決しなかった スピードメーターセンサー 故障案件。 さらに対策をしてみました。 今度こそ解決したかもしれません！？   神様からの贈り物？検証用スピードメーターセンサー誕生 これまでに5つほど スピ […]

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暑くなってきて心配だったのですが やっぱり壊れました。 スピードメーターセンサー。 今のところ代替部品が手に入るとはいえ ひとつ1万円強の部品なので 毎年交換するのはつらいです。 夏の渋滞時に壊れることを考えると 原因は […]

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これまでは 中古のメーカー不明チャンバー ドッカワカランチャンバーでしたが ドッグファイトレーシングの ステンレスチャンバーに変更しました。 ドッグファイトチャンバー開封 ついに購入しました。 ドッグファイトレーシングの […]

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RS125シート取付の 成り行きで テール周りがLED化したので 中途半端はいけないと、 全体的にLED化したく なってしまいました。 NSR250RはヘッドライトLED化が難しい 実を言うとNSR250Rの ヘッドライ […]

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私のNSR250Rは ぱっと見、 きれいに見えるのですが 実はよく見るとボロいですｗ その中でも シートカウルは 購入当初から割れており 補修などもしてきましたが 早いうちにきれいにしたい パーツの１つでした。 そこでど […]

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今回は伸びきっていた クラッチワイヤーと ついでにアクセルワイヤーを 交換してみました。   カラーを選べるクラッチ・アクセルワイヤー 純正のワイヤー類は メーカー欠品している様なので 社外品を使うことになりま […]

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NSR250Rのサスペンションは いつかオーバーホールしないとな～ と考えながら オーバーホールのベースを ヤフオクを探すのが日課です。 そんなある日、 ついにフロントフォークを ゲットしました！ NSR250R SP用 […]

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NSR250Rをはじめとして レーサーレプリカと呼ばれるバイクは どうもミラーが似合いません。 元々レーサーフォルムだから 保安部品が似合わないのでしょうね。 RC213V-Sみたいなミラーにしたいな レーサーレプリカに […]

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NSR250Rに チャンバーを装着して以来 特にこれまでセッティングは していませんでした。 しかしながら ちょっとガソリン濃いかな～？ という感じがしていたので、 今回はちょっと セッティングしてみることに しました。 […]

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今回はNSR250Rの外装を中心に カスタムしてみましたので レポートします。 ヤフオクで買った格安フェンダー 本当はツルツルになってすごく滑る ノーマルシートから変更するために シートカウルを探していたのですが、 塗装 […]

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フロントブレーキを カスタムした時に ハンドルもカタナ400のものを流用して 交換したのですが、 どうも左右対称になっていない 気がします。 ノーマルハンドルはどうなってる？ バイクのハンドルには バーハンドル（バーハン […]

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今回は フロントブレーキについて 制動力や操作感に不満があったので リフレッシュついでに カスタムしたいと思います。 ※ブレーキは命に関わる重要な部品です。 少しでも不安のある方は 整備士のいるバイクショップへ 作業を依 […]

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NSR250Rをはじめとする 90年代のホンダ車は レギュレーターがパンクしやすい という情報を聞いて なんとなく怪しいなぁと思って デジタルマルチメーターで バッテリー電圧を図ってみると、 アイドリング状態で 16V超 […]

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チャンバーやフライホイールなどで パワーアップした NSR250Rを試そうと、 私は奈良方面へ向かっていました すると、 信号待ち状態からスタートで 「ガチャ！」 嫌な音がします。 その後、 信号で止まり発進するたびに […]

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