「NSRの整備」の記事一覧

今回は異常を感じた わけではないのですが フロントホイールを 組付けなおして、 センター出しをしてみました。   センター出しをしないとブレーキに異常が ホイールのセンター出しを やってみようと思いついた理由は […]

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トラブルなく乗り続けようと思うと 何かと消耗品交換の多い NSR250Rですが 今回交換する イグニッションコイルも そんな消耗品として 上げられるパーツの一つです。 イグニッションコイルとは？ エンジンに吸入された ガ […]

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今回は伸びきっていた クラッチワイヤーと ついでにアクセルワイヤーを 交換してみました。   カラーを選べるクラッチ・アクセルワイヤー 純正のワイヤー類は メーカー欠品している様なので 社外品を使うことになりま […]

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エンジンをオーバーホールしたら やらないといけないのが 慣らし運転です。 最近の新車であれば 慣らし運転の必要性について 説明書に書かれていない 場合もありますが、 NSR250Rに限らず 慣らし運転はやっておくに 越し […]

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NSR250R（MC28） エンジンオーバーホール 引き続き組み立てを 進めていきます。 ウォーターポンプギアまわりの交換・組立 ウォーターポンプギアと 周辺のベアリング、シール類を 交換していきます。 まずはベアリング […]

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エンジンオーバーホール 今度は組み立てていきます。 クランクシャフトの組付け クランクシャフトが オーバーホールから帰ってきました。 今回のオーバーホールは ヤフオクで受付してらっしゃる方に お願いしました。 芯出しもや […]

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引き続きNSR250R エンジンオーバーホールの為 分解していきます。 シリンダーヘッド・シリンダー取り外し まずはRCバルブのワイヤーを 緩めて固定金具を外します。   シリンダーヘッドを 外してみましょう。 […]

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NSR250Rの最大の弱点は クランクのセンターベアリング シール抜けでしょう。 覚悟はしていましたが、 とうとう起きてしまいました。 購入前はこれがあるので OH済のNSRか専門ショップで 購入を考えていたのですが、 […]

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NSR250Rのサスペンションは いつかオーバーホールしないとな～ と考えながら オーバーホールのベースを ヤフオクを探すのが日課です。 そんなある日、 ついにフロントフォークを ゲットしました！ NSR250R SP用 […]

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NSR250Rは最終型のMC28でも かれこれ20年以上前の バイクですから、 各所に経年劣化が見られます。 その中でもホースや ジョイントといった ゴム製の部品は劣化しやすい上に バイクへの影響も大きいです。 キャブレ […]

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NSR250Rに チャンバーを装着して以来 特にこれまでセッティングは していませんでした。 しかしながら ちょっとガソリン濃いかな～？ という感じがしていたので、 今回はちょっと セッティングしてみることに しました。 […]

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今回はNSR250Rの外装を中心に カスタムしてみましたので レポートします。 ヤフオクで買った格安フェンダー 本当はツルツルになってすごく滑る ノーマルシートから変更するために シートカウルを探していたのですが、 塗装 […]

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ミッションオイルを交換しました。 普通の４ストバイクで ミッションオイルというと エンジンオイルと共用になっていますが ２ストはエンジンオイルが 燃焼されるのでギアボックスには ミッションオイル を入れる必要があります。 […]

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ウェビックのセールで TYGA製バックステップが 特価だったのでポチりました。 バックステップは問題なく 取り付けできましたが、 リアブレーキに異常を発見しました。 ※ブレーキは命に関わる重要な部品です。 少しでも不安の […]

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フロントブレーキを カスタムした時に ハンドルもカタナ400のものを流用して 交換したのですが、 どうも左右対称になっていない 気がします。 ノーマルハンドルはどうなってる？ バイクのハンドルには バーハンドル（バーハン […]

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